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新瑞虎8实拍:内饰动力提升明显,堪比换代

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发表于 2019-4-15 19:51 | 显示全部楼层 |阅读模式




自立品牌现在迭代更新的时候是越来越快了,仅仅过了一年时候,瑞虎8就推出了新款,而且领会了一番以后,我以为都不能用改款来描述它了,除了表面没怎样动,内饰、动力系统全数换成了新的,称它为换代车都不为过。
<h1>表面不需要太大变化



据我们和瑞虎8车主的相同,发现大部分车主对瑞虎8的形象是很满足的,所以此次瑞虎8对表面的修改少之又少,只是经过一些细节的点窜,表现出精美感来。















具体来说有三点:第一,进气格栅的镀铬装潢条从点阵式酿成了急促的横条状;第二,大灯采用了全LED光源,而且还带有远近光自动切换功用;第三,白天行车灯由条状酿成了四点式。





由于全部车的根本构架没变,所以车身尺寸和现款是如出一辙的,长/宽/高为4700/1860/1746mm,轴距为2710mm。




轮胎用的是固铂EVOLUTION CTT系列,轮胎尺寸为235/55 R18,轮圈变动了款式。


值得一提的是它的无钥匙进入系统,假如你身上带着钥匙或手环,在接近车3.5米内,车就会自动解锁,分开车3.5米就会自动落锁,而且钥匙还带有远程启动功用(长按锁车键)。别的,据PPT先容,车内还会有人脸识别功用。






尾部的变更是最小的,对照了半天,只发现排气管的镀铬装潢条变得更大了一些,这明显是为了逢迎消耗者的爱好来的。
<h1>内饰档次感提升明显









现款瑞虎8的内饰和瑞虎5X是一个系列的,虽然短时候看会让人感觉很有科技感,但看久了确切会感觉比力廉价。所以,此次改款对全部内饰停止了重新设想,整体空气有点宝马+路虎的感受,档次感相比现款一会儿提升了不止一个级别。



偏向盘终究支持4向调理了。






12.3英寸的全液晶仪表盘,界面很炫酷,特别是导航界面,已经做到了奥迪70%的功力。


中控系统支持触摸和实体按键两种方式,同时支持苹果carplay和百度carlife,全部界面的逻辑也很简单,很轻易上手。


空调面板和路虎星脉很像,为一体式的触控式操纵,但做得比力好的一点是,常用的温度调理旋钮、开关按钮都是实体按键,方便盲操纵。


挡杆前方集成了驾驶形式挑选、陡坡缓降、360°全景影象等功用,而且还用高度停止了区分,方便快速定位。





和捷豹路虎合资以后,奇瑞从路虎那学来的可不但是空调面板。瑞虎8上的座椅也换成了和路虎一样的供给商LEAR。以往奇瑞车的座椅有点像奥迪,偏硬,换了供给商以后,对肩部、侧面的设想停止了调剂,整体的舒适度大幅度提升。





空间方面和现款车型没有任何区分,仍然装备了7个座椅,不外斟酌到今朝7座车在年审方面的优势,奇瑞暗示前期会按照消耗者的需求,供给5座版和7座版供大师挑选。





不外,有一点欠好的是,第二排座椅翻折只能翻折靠背,不能向前鞭策,这点我感觉厂商需要前期调剂下。





第三解除了常规的空调出风口之外,还有零丁的空调风量调理旋钮。
<h1>全新的动力总成



此次改款,奇瑞对瑞虎8的动力系统全数停止了更新,将之前的1.5T策动机更换成了1.6T的ACTECO系列,最大功率197PS,最大扭矩290Nm,数据比菲斯塔的1.6T还标致,支持国六B排放标准。






变速箱也从6速双离合酿成了7速双离合,挡杆换成了电子挡杆后,底部多出了一个庞大的储物空间。




底盘结构没什么变化,还是前麦弗逊后多连杆的结构。
<h1>结论:

瑞虎8的此次改变,可以说美满是针抵消耗者的痛点来的,包括内饰、动力这些大师吐槽最多的地方,全数停止了更新。这一下补齐以后,瑞虎8今朝从静态体验来看,已经是一个很水桶的车型了,再加上价格不贵,车身尺寸在同级中又占有上风,假如动力系统也能有很大改变的话,此次改款对销量应当有很大帮助。

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